工业提升机铝型材时效前油渍不擦干净在时效后在型材表面产生水印，氧化后呈暗斑且有一定深度。铝材生产过程中理料，铝合金型材抬搬料时手套要干净，有油迹要及时擦掉；拉伸铝材时拿料要适当；理料，抬搬料时的手套和拉伸拿料，加棒时的手套要分开；设备，工具注意漏油，垫纸垫条吊带等要干净。如今铝产品使用酸性产品进行清洗比较普遍，清洗原理是利用酸与铝产生化学反应，腐蚀掉产品的表面层，但是维持时间较短，此种方法对于后序进行喷粉或氧化着色的铝产品相对来说比较适用。但是后续如果有二次氧化后需要清洗的话，该类方法还是需要改进，需要用专门的铝氧化高光清洗剂。相较于酸性清洗剂，弱碱性清洁后工业提升机铝型材不会很快的产生变色等等现象。

工业提升机铝型材挤出包装：这个环节也很重要。锯开固定长度的长度后，应将铝型材框起来。这种时尚的造纸者应该注意：这种材料是材料还是小材料，是用管子还是扁平模具拉出的材料？一般来说，当大的材料和管材料在两端被提升到框架时，不容易弯曲，而是材料和平坦的表面。由模具拉出的材料通过提升两端容易弯曲。此时，材料应从两端抬起并包装到中间。但是，一些铝型材，例如百叶窗，窗户叶片，盖子等，必须放在老化的工业提升机铝型材上，然后提升到框架中。

由于工业提升机铝型材具有质量轻、成型优、强度高、耐腐蚀、寿命长、可再生、少污染、维护费低等多种优点，在众多材料中脱颖而出，已经成为了高铁的最爱。铝合金材料在车厢上的大规模使用使得高铁列车大大减轻了重量，为列车的高速行驶做出了重要贡献。列车的高速行驶是一项系统工程，其中包含很多的技术条件和方法，而铁道列车的轻量化是实现列车高速重载的一个重要途径，即在其他条件相同的情况下，列车重量越轻速度就越快。工业型铝型材无疑是轻量化材料，早在20世纪50年代，世界上较发达的一些国家就开始采用工业提升机铝型材来制造铁路车辆，包括美国、加拿大、日本、俄罗斯、德国和法国等国。

大家都知道工业提升机铝型材应用在我们工作生活的方方面面，那么你知道铝型材是否可以做导轨吗？根据现在的成熟应用技术以及讲演来说，铝型材做导轨是完全可以的，被称为“铝型材导轨”或“铝合金导轨”，相关应用具有如下特点：1、在其导轨面上滚动的元件的表层为高强度树脂，如果为钢的话，会导致工业提升机铝型材导轨的表面磨损得非常快。2、轻载，承载能力为几十公斤及以下。工程师们之所以会考虑使用“铝合金导轨”，是因为认为用铝型材做的导轨，会节省费用。但是，实际上用铝型材做的导轨，并不耐磨。所以说，对绝大多数的应用来说，铝型材并不适合用来做导轨，但是铝型材很适合用来做导轨的安装基础。

不但要知其然还要知其所以然，作为型材的一种，工业提升机铝型材也有一些理化性能。1、密度。冷变形后，因晶内及晶间出现了显微裂纹或宏观工业铝型材裂纹、裂口空洞等缺陷，使铝型材密度减小。2、电阻。晶间物质的破坏使晶粒直接接触、晶粒位向有序化、晶间及晶内破裂等，都对电阻的变化有明显的影响。前两者使电阻随变形程度的增加而减少，后者则相反。3、化学稳定性。经冷变形后，工业提升机铝型材材料内能增高，使其化学性能更不稳定而易被腐蚀，特别是易于产生应力腐蚀。

工业提升机铝型材是怎样加工可以分为以下几个流程：1、熔铸。铝型材是一种铝合金产品，所以先把铝锭和镁等金属按照比例加入熔炼炉中，得到铝液，将铝液通过铸造工序，就能得出不同规格的铝棒。2、挤压。根据不同截面的铝型材模具，将铝棒挤压成不同规格的铝型材成品。3、校直。铝型材的直线度影响铝型材是否能用在机械设备上面，所以铝型材直线度达标，是铝型材好坏的重要标准之一，一般挤压好的型材就需要进行直线度的校直。4、表面处理。一般铝型材表面采用阳极氧化银白处理，高雅美观并抗腐蚀。一般做到这一步，经过冷却，工业提升机铝型材成品就出来了。