品牌滚筒线铝型材表面发黑的原因有哪些：一是材质问题，有的工业铝型材刚买回来表面就发黑、发暗，这应该是材质问题。铝合金里面的铁含量超标，有的是采用废铝熔炼的。这样的工业铝型材价格便宜，但是力学性能明显不够。二是铝型材表面没有经过氧化处理或者氧化膜的厚度并没有达到标准，时间一长，就会发生氧化反应，产生铝型材表面发黑的现象。三是在进行铝型材清洗的时候，使用的清洗剂具有一定的腐蚀性，用清洗剂清洗工业铝型材时如果残留过多会对工业铝型材造成腐蚀。四是品牌滚筒线铝型材长时间放置在潮湿的环境中，也是会发生腐蚀变黑的情况的。

留意宽厚比高的、悬壁长的、弧度大的、壁厚巨细悬殊的、形状奇怪等型材的小脚、薄齿、长腿、圆弧面、倾斜面、开口、视点等的受力状况，避免品牌滚筒线铝型材部分或点状尺度变形、扭拧、螺旋等缺点发生。因毛条有阻热发出效果，装饰外表需求高的铝型材必定要多上下前后翻转，以利散热均匀，减少因散热不均结晶度不一然后发生的横向亮斑缺点，特别是大宽面，壁偏厚铝型材更要留意。在取料和移动及拉伸过程中不得彼此碰擦、拉扯、堆叠、拥堵、缠绕在一起，应彼此间预留必定的间隔。对易曲折、出料长短的品牌滚筒线铝型材要及时处置，必要时作好彼此间的维护处置。

众所周知，铝是一种质地较软的金属材料，因此我们在制作品牌滚筒线铝型材时可以要严格控制好铝的比例，以保证工业铝型材的硬度能够符合要求。1、工业铝型材温度的设定和控制。这里尤其要引起我们重视的是，工业铝型材的实际温度跟表现温度还是有可以误差的，达不到高的准确，这就需要我们根据经验来设定表温，以保证炉子内的实际温度能够符合要求。2、工业铝型材的保温时效。这里要求我们要严格按照工艺要求来设置时效，以防止因时效欠缺或者过长而造成工业铝型材硬度不够的情况发生。3、品牌滚筒线铝型材挤压装框时要严格控制其密度，保证料与料之间都有合适的间隔。特别是那些不通风的小料，更要加大其间隔，以保证其的良好的通风性。

品牌滚筒线铝型材为什么会产生裂纹：1、铝型材挤压系数过大，挤压温度过高（棒、筒、模三温），挤压速度再过快。2、挤压力不稳，忽高忽低，或多档调速之间速差明显，换档时速度转换突快。3、品牌滚筒线铝型材挤出时头端上压（冲压）过快，尾端跑速或未减速，死区铝大量的渗入。4、棒的质量较差，棒内过烧，大晶粒，疏松。压余（V3铝）过薄。5、挤压模具流速比严重失调设计制造不合理。

西藏滚筒线铝型材的毛刺与震痕的危害主要是在氧化电泳和喷涂工业铝型材的过程中，很难将其去除，严重影响工业铝型材的表面美观，导致废品的出现。一般情况下，粉末喷涂(油漆)型材的表面处理采用喷砂处理，然后粉末喷涂(油漆)，效果更佳;但氧化表面电泳材料的处理非常困难，给工业铝型材的挤压过程带来了很大的麻烦。可以感觉到“毛刺”在工业铝型材表面上滑动。但其中一些仍然吸附在型材表面。老化处理后，这些“毛刺”更紧密地粘附在型材表面上。在品牌滚筒线铝型材表面预处理过程中，由于“毛刺”，在轮廓上镶嵌了“冲击痕迹”，这使得表面粗糙甚至具有刺痛的感觉。只能移除少数几个，然后形成凹点。那些不能被移除的形成凸起，因为毛刺是密集的并且几乎在同一部分上。

由于品牌滚筒线铝型材具有质量轻、成型优、强度高、耐腐蚀、寿命长、可再生、少污染、维护费低等多种优点，在众多材料中脱颖而出，已经成为了高铁的最爱。铝合金材料在车厢上的大规模使用使得高铁列车大大减轻了重量，为列车的高速行驶做出了重要贡献。列车的高速行驶是一项系统工程，其中包含很多的技术条件和方法，而铁道列车的轻量化是实现列车高速重载的一个重要途径，即在其他条件相同的情况下，列车重量越轻速度就越快。工业型铝型材无疑是轻量化材料，早在20世纪50年代，世界上较发达的一些国家就开始采用品牌滚筒线铝型材来制造铁路车辆，包括美国、加拿大、日本、俄罗斯、德国和法国等国。