工业流水线铝型材的模具设计不合理导致铝型材发脆：1、口模截面设计不合理，尤其是内筋的分布和交界面角度的处理。这样会造成应力集中现象的存在，需要改进设计和消除交界面处的直角和锐角。2、模头压力不足。模头处压力大小是直接受模具的压缩比，特别是模具平直段的长度来决定的。模头的压缩比太小或平直段太短都会造成制品不致密，影响物理性能。模头压力的改变一方面可以通过改变模头平直段长度来调整流料阻力。另一方面在模具设计阶段可选择不同的压缩比来改变挤出压力，但必须注意机头压缩比要与挤出机螺杆的压缩比相适应。还可以通过改变配方，调整挤出工艺参数，增加多孔板来改变熔体压力的大小。3、对于因分流筋汇合不良造成的性能下降即应适当增加筋与外表面、筋与筋汇流处的长度，或者增大压缩比来解决。4、口模出料不均匀，造成型材壁厚薄不一致，或者密实度不一致。这也就造成了型材两个面之间的力学性能上的差别，我们在实验时有时冷冲一面合格一面不合格，也恰恰证明了这一点。至于壁薄等非标型材这里就不再多说。5、定型模的冷却速率。冷却水温往往没有引起足够的重视，冷却水的作用是将工业流水线铝型材拉伸的大分子链及时冷却定型，达到使用目的。

工业流水线铝型材按用途分类，可以分为如下几类：1、建筑用门窗铝型材。2、专用消费铝型材。3、铝合金货架物流铝型材。工业流水线铝型材按合金成分类，可以分为如下几类：1、阳极氧化铝型材。2、电泳涂装铝型材。3、粉末喷涂铝型材。4、木纹转印铝型材。5、刨光铝型材。

衢州流水线铝型材表面裂纹产生原因：1、铝型材挤压系数过大，挤压温度过高(棒，筒，模三温)，挤压速度再过快。2、挤压力不稳，忽高忽低，或多档调速之间速差明显，换档时速度转换突快。3、工业流水线铝型材挤出时头端上压(冲压)过快，尾端跑速或未减速，死区铝大量的渗入。4、棒的质量较差，棒内过烧，大晶粒，疏松。压余(V3铝)过薄。5、挤压模具流速比严重失调设计制造不合理。

由于工业流水线铝型材具有质量轻、成型优、强度高、耐腐蚀、寿命长、可再生、少污染、维护费低等多种优点，在众多材料中脱颖而出，已经成为了高铁的最爱。铝合金材料在车厢上的大规模使用使得高铁列车大大减轻了重量，为列车的高速行驶做出了重要贡献。列车的高速行驶是一项系统工程，其中包含很多的技术条件和方法，而铁道列车的轻量化是实现列车高速重载的一个重要途径，即在其他条件相同的情况下，列车重量越轻速度就越快。工业型铝型材无疑是轻量化材料，早在20世纪50年代，世界上较发达的一些国家就开始采用工业流水线铝型材来制造铁路车辆，包括美国、加拿大、日本、俄罗斯、德国和法国等国。

移动物料车主要是为减轻操作人员负担，提升生产效率，降低残品报废机率而开发的一款可移动性物料输送装备，同时也便于企业生产精益管理。流水线移动物料车主要用于流水线工位工件补给输送，其动力可以分为自动输送和人工输送，可以有效的提升生产线的生产效率，且可以节省大量人力资源。工业流水线铝型材流水线移动物料车特点：流水线移动物料小车是根据生产流水线生产工位所需工件而加工定制，可以适用于诸多行业及领域，定制化生产模式减小了工业流水线铝型材物料车在多领域应用的局限性，可以根据使用需求以及被运输工件产品进行结构的设计定做。

工业流水线铝型材机柜是众多铝型材框架类产品中的一种比较常见的柜体产品，常用于工厂和车间存储工具，安装脚轮后还能根据需要灵活移动。铝型材机柜可以根据客户所要求的大小，外观，承载来设计和生产。主要包含铝型材框架和挡板、脚轮、把手、合页等铝型材配件。机柜是由铝型材框架定制而成，主要是起到支撑整个柜子的作用。所以我们在选材的时候要根据承载来选择铝型材，根据尺寸大小来进行切割加工。其次是机柜上挡板的选择，我们要根据不同的环境和客户所要求的外观以及所存放东西的重量来选择适合厚度的板材，比如侧板和中间层板的承载就有所区别。要组装一个完整的铝型材机柜，还需要用到工业流水线铝型材配件，除了外在看到的铝合金把手、金属合页、脚轮还有看不见的比如角件、支架、螺栓螺母和其他连接件。有了这些配件在安装机柜的时候就非常简单了，无需焊接或者其他过多的工具，只需要一个扳手和螺丝起子就可以搞定。