众所周知，铝是一种质地较软的金属材料，因此我们在制作品牌皮带线铝型材时可以要严格控制好铝的比例，以保证工业铝型材的硬度能够符合要求。1、工业铝型材温度的设定和控制。这里尤其要引起我们重视的是，工业铝型材的实际温度跟表现温度还是有可以误差的，达不到高的准确，这就需要我们根据经验来设定表温，以保证炉子内的实际温度能够符合要求。2、工业铝型材的保温时效。这里要求我们要严格按照工艺要求来设置时效，以防止因时效欠缺或者过长而造成工业铝型材硬度不够的情况发生。3、品牌皮带线铝型材挤压装框时要严格控制其密度，保证料与料之间都有合适的间隔。特别是那些不通风的小料，更要加大其间隔，以保证其的良好的通风性。

由于品牌皮带线铝型材具有质量轻、成型优、强度高、耐腐蚀、寿命长、可再生、少污染、维护费低等多种优点，在众多材料中脱颖而出，已经成为了高铁的最爱。铝合金材料在车厢上的大规模使用使得高铁列车大大减轻了重量，为列车的高速行驶做出了重要贡献。列车的高速行驶是一项系统工程，其中包含很多的技术条件和方法，而铁道列车的轻量化是实现列车高速重载的一个重要途径，即在其他条件相同的情况下，列车重量越轻速度就越快。工业型铝型材无疑是轻量化材料，早在20世纪50年代，世界上较发达的一些国家就开始采用品牌皮带线铝型材来制造铁路车辆，包括美国、加拿大、日本、俄罗斯、德国和法国等国。

拉伸必定要在品牌皮带线铝型材冷却到50度以下方可移到拉伸架上进行拉伸作业，温度过高即拉伸既会烫坏人体，烫坏毛条，更因为不能彻底消除工业风扇铝型内应力而在时效前后呈现曲折，扭拧，功能不良等。拉伸量的操控在1%摆布，而且要注意拉伸量过高会发生头中尾尺度误差，外表水纹状麻花(鱼鳞)痕，延伸率低，硬度偏高发脆(塑性低)。过低的拉伸量会使型材抗压强度及硬度偏低，乃至时效(淬火)也无法提高硬度，型材易弧形曲折(俗称大刀弯)。为操控拉伸变形量和非常好的操控整条品牌皮带线铝型材的尺度变化，要选用适宜的专用夹垫和适宜的方式方法。特别是开口料，圆弧料，悬臂料，以及曲折形状的型材更要留意拉伸夹垫的合理有用运用。

不但要知其然还要知其所以然，作为型材的一种，品牌皮带线铝型材也有一些理化性能。1、密度。冷变形后，因晶内及晶间出现了显微裂纹或宏观工业铝型材裂纹、裂口空洞等缺陷，使铝型材密度减小。2、电阻。晶间物质的破坏使晶粒直接接触、晶粒位向有序化、晶间及晶内破裂等，都对电阻的变化有明显的影响。前两者使电阻随变形程度的增加而减少，后者则相反。3、化学稳定性。经冷变形后，品牌皮带线铝型材材料内能增高，使其化学性能更不稳定而易被腐蚀，特别是易于产生应力腐蚀。

配方及混料工艺不合理导致品牌皮带线铝型材发脆：1、填料过多。2、抗冲击改性剂添加种类、数量不合理。3、稳定剂过多或过少。4、外润滑剂用量过多。5、热混加料顺序、温度设值以及熟化时间对型材的性能也有决定性的因素。挤出工艺不合理导致品牌皮带线铝型材发脆：1、物料塑化过度或不足。2、机头压力不足。3、制品中的低分子成份未排出。4、螺杆转矩太低。5、牵引速度与挤出速度不匹配。