众所周知，铝是一种质地较软的金属材料，因此我们在制作工业挂轨铝型材时可以要严格控制好铝的比例，以保证工业铝型材的硬度能够符合要求。1、工业铝型材温度的设定和控制。这里尤其要引起我们重视的是，工业铝型材的实际温度跟表现温度还是有可以误差的，达不到高的准确，这就需要我们根据经验来设定表温，以保证炉子内的实际温度能够符合要求。2、工业铝型材的保温时效。这里要求我们要严格按照工艺要求来设置时效，以防止因时效欠缺或者过长而造成工业铝型材硬度不够的情况发生。3、工业挂轨铝型材挤压装框时要严格控制其密度，保证料与料之间都有合适的间隔。特别是那些不通风的小料，更要加大其间隔，以保证其的良好的通风性。

由于工业挂轨铝型材具有质量轻、成型优、强度高、耐腐蚀、寿命长、可再生、少污染、维护费低等多种优点，在众多材料中脱颖而出，已经成为了高铁的最爱。铝合金材料在车厢上的大规模使用使得高铁列车大大减轻了重量，为列车的高速行驶做出了重要贡献。列车的高速行驶是一项系统工程，其中包含很多的技术条件和方法，而铁道列车的轻量化是实现列车高速重载的一个重要途径，即在其他条件相同的情况下，列车重量越轻速度就越快。工业型铝型材无疑是轻量化材料，早在20世纪50年代，世界上较发达的一些国家就开始采用工业挂轨铝型材来制造铁路车辆，包括美国、加拿大、日本、俄罗斯、德国和法国等国。

制造过程简单它可以通过设计，切割/钻孔和组合来完成，而传统材料通常经历复杂的过程，例如设计，切割/钻孔，焊接，喷砂/表面处理，表面喷涂等。材料可以重复使用由于在使用工业挂轨铝型材的机器部件的整个制造过程中没有热焊接，因此部件可以容易地拆卸并且所有材料和附件可以重复使用，而传统材料由于切割变形和高拆卸成本而很少重复使用。节省工作时间由于制造过程的简单性，它可以节省大量的时间和成本，特别是在由于制造错误而返工时，它可以比使用传统材料节省数倍的时间。制造精度高在制造过程中，没有热焊接，也没有材料变形，因此装配精度高；而使用热焊接的传统材料会变形，这会影响最终的装配精度。华丽的外观使用工业挂轨铝型材的设备外观更加现代，工业铝型材独特的阳极氧化涂层比现有的涂层方法更坚固和稳定。

工业挂轨铝型材的加工成形的方法大致有两种：挤压法、轧制法。挤压是工业铝型材一种最常用的成形方式，先根据型材截面制作铝型材模具，利用挤压机把加热到临界点的圆铸棒从模具中挤出成形。就比如6063铝合金，在挤压过程中还有一种风冷淬火过程及其后的人工时效处理，以完成工业挂轨铝型材的热处理强化，不同的铝合金的热处理方式是不一样的。轧制法是在需要大批量，并且对尺寸和表面质量要求不是很高的中、小规格棒材和断面形状简单的型材时，才会使用到这种方法。

工业挂轨铝型材表面发黑的原因有哪些：一是材质问题，有的工业铝型材刚买回来表面就发黑、发暗，这应该是材质问题。铝合金里面的铁含量超标，有的是采用废铝熔炼的。这样的工业铝型材价格便宜，但是力学性能明显不够。二是铝型材表面没有经过氧化处理或者氧化膜的厚度并没有达到标准，时间一长，就会发生氧化反应，产生铝型材表面发黑的现象。三是在进行铝型材清洗的时候，使用的清洗剂具有一定的腐蚀性，用清洗剂清洗工业铝型材时如果残留过多会对工业铝型材造成腐蚀。四是工业挂轨铝型材长时间放置在潮湿的环境中，也是会发生腐蚀变黑的情况的。