由于工业倍速链铝型材具有质量轻、成型优、强度高、耐腐蚀、寿命长、可再生、少污染、维护费低等多种优点，在众多材料中脱颖而出，已经成为了高铁的最爱。铝合金材料在车厢上的大规模使用使得高铁列车大大减轻了重量，为列车的高速行驶做出了重要贡献。列车的高速行驶是一项系统工程，其中包含很多的技术条件和方法，而铁道列车的轻量化是实现列车高速重载的一个重要途径，即在其他条件相同的情况下，列车重量越轻速度就越快。工业型铝型材无疑是轻量化材料，早在20世纪50年代，世界上较发达的一些国家就开始采用工业倍速链铝型材来制造铁路车辆，包括美国、加拿大、日本、俄罗斯、德国和法国等国。

工业倍速链铝型材挤出包装：这个环节也很重要。锯开固定长度的长度后，应将铝型材框起来。这种时尚的造纸者应该注意：这种材料是材料还是小材料，是用管子还是扁平模具拉出的材料？一般来说，当大的材料和管材料在两端被提升到框架时，不容易弯曲，而是材料和平坦的表面。由模具拉出的材料通过提升两端容易弯曲。此时，材料应从两端抬起并包装到中间。但是，一些铝型材，例如百叶窗，窗户叶片，盖子等，必须放在老化的工业倍速链铝型材上，然后提升到框架中。

工业铝型材通常在各种工艺生产后不能直接投入使用，为了提高工业倍速链铝型材的耐腐蚀性和表面硬度，通常需要进行阳极氧化处理。阳极氧化处理是将铝型材的两端带电为两极，并通过电解在铝型材表面形成致密的人造氧化膜。该氧化膜透明且坚硬，可大大提高工业倍速链铝型材的使用寿命。但是在阳极氧化结束后，仍然需要进行一些处理，这可以使锦上添花。

工业倍速链铝型材表面有气泡的原因很多，这可能导致所有环节进入空气，如何防止在工业铝型材挤出过程中形成气泡。1、应严格检查铝条。首先，原料中不应有气泡和渣。2、挤出垫片的选择应基于挤出圆筒的最小内径。应定期检查，清洁和清洗挤出缸和垫圈。3、热剪切炉用于铝棒热剪时，应设置合理的铝棒长度。它是根据工业倍速链铝型材的单一重量和排出的铝棒的数量计算的。4、加强员工的技术培训，采用适当的润滑油和涂油方法，减少润滑油的使用。5、根据挤出机的吨位，留出合理的厚度。6、减小平模的焊接室的尺寸，减小分流模的模孔，距离挤压缸的单侧5mm。

配方及混料工艺不合理导致工业倍速链铝型材发脆：1、填料过多。2、抗冲击改性剂添加种类、数量不合理。3、稳定剂过多或过少。4、外润滑剂用量过多。5、热混加料顺序、温度设值以及熟化时间对型材的性能也有决定性的因素。挤出工艺不合理导致工业倍速链铝型材发脆：1、物料塑化过度或不足。2、机头压力不足。3、制品中的低分子成份未排出。4、螺杆转矩太低。5、牵引速度与挤出速度不匹配。