拉伸必定要在品牌提升机铝型材冷却到50度以下方可移到拉伸架上进行拉伸作业，温度过高即拉伸既会烫坏人体，烫坏毛条，更因为不能彻底消除工业风扇铝型内应力而在时效前后呈现曲折，扭拧，功能不良等。拉伸量的操控在1%摆布，而且要注意拉伸量过高会发生头中尾尺度误差，外表水纹状麻花(鱼鳞)痕，延伸率低，硬度偏高发脆(塑性低)。过低的拉伸量会使型材抗压强度及硬度偏低，乃至时效(淬火)也无法提高硬度，型材易弧形曲折(俗称大刀弯)。为操控拉伸变形量和非常好的操控整条品牌提升机铝型材的尺度变化，要选用适宜的专用夹垫和适宜的方式方法。特别是开口料，圆弧料，悬臂料，以及曲折形状的型材更要留意拉伸夹垫的合理有用运用。

品牌提升机铝型材挤出包装：这个环节也很重要。锯开固定长度的长度后，应将铝型材框起来。这种时尚的造纸者应该注意：这种材料是材料还是小材料，是用管子还是扁平模具拉出的材料？一般来说，当大的材料和管材料在两端被提升到框架时，不容易弯曲，而是材料和平坦的表面。由模具拉出的材料通过提升两端容易弯曲。此时，材料应从两端抬起并包装到中间。但是，一些铝型材，例如百叶窗，窗户叶片，盖子等，必须放在老化的品牌提升机铝型材上，然后提升到框架中。

辽宁提升机铝型材表面裂纹产生原因：1、铝型材挤压系数过大，挤压温度过高(棒，筒，模三温)，挤压速度再过快。2、挤压力不稳，忽高忽低，或多档调速之间速差明显，换档时速度转换突快。3、品牌提升机铝型材挤出时头端上压(冲压)过快，尾端跑速或未减速，死区铝大量的渗入。4、棒的质量较差，棒内过烧，大晶粒，疏松。压余(V3铝)过薄。5、挤压模具流速比严重失调设计制造不合理。

由于品牌提升机铝型材具有质量轻、成型优、强度高、耐腐蚀、寿命长、可再生、少污染、维护费低等多种优点，在众多材料中脱颖而出，已经成为了高铁的最爱。铝合金材料在车厢上的大规模使用使得高铁列车大大减轻了重量，为列车的高速行驶做出了重要贡献。列车的高速行驶是一项系统工程，其中包含很多的技术条件和方法，而铁道列车的轻量化是实现列车高速重载的一个重要途径，即在其他条件相同的情况下，列车重量越轻速度就越快。工业型铝型材无疑是轻量化材料，早在20世纪50年代，世界上较发达的一些国家就开始采用品牌提升机铝型材来制造铁路车辆，包括美国、加拿大、日本、俄罗斯、德国和法国等国。

众所周知，铝是一种质地较软的金属材料，因此我们在制作品牌提升机铝型材时可以要严格控制好铝的比例，以保证工业铝型材的硬度能够符合要求。1、工业铝型材温度的设定和控制。这里尤其要引起我们重视的是，工业铝型材的实际温度跟表现温度还是有可以误差的，达不到高的准确，这就需要我们根据经验来设定表温，以保证炉子内的实际温度能够符合要求。2、工业铝型材的保温时效。这里要求我们要严格按照工艺要求来设置时效，以防止因时效欠缺或者过长而造成工业铝型材硬度不够的情况发生。3、品牌提升机铝型材挤压装框时要严格控制其密度，保证料与料之间都有合适的间隔。特别是那些不通风的小料，更要加大其间隔，以保证其的良好的通风性。