由于工业倍速链型材具有质量轻、成型优、强度高、耐腐蚀、寿命长、可再生、少污染、维护费低等多种优点，在众多材料中脱颖而出，已经成为了高铁的最爱。铝合金材料在车厢上的大规模使用使得高铁列车大大减轻了重量，为列车的高速行驶做出了重要贡献。列车的高速行驶是一项系统工程，其中包含很多的技术条件和方法，而铁道列车的轻量化是实现列车高速重载的一个重要途径，即在其他条件相同的情况下，列车重量越轻速度就越快。工业型铝型材无疑是轻量化材料，早在20世纪50年代，世界上较发达的一些国家就开始采用工业倍速链型材来制造铁路车辆，包括美国、加拿大、日本、俄罗斯、德国和法国等国。

在安装工业倍速链型材框架时，经常会用到法兰螺母，法兰螺母具有一定的防旋转性能，可有效避免以后使用过程中连接点的松动。法兰螺母通常与工业倍速链型材连接角件配合使用，与T型螺栓相结合，框架结构可以快速组装。法兰螺母，也称带垫螺母，花齿螺母，六角法兰面螺母，法兰螺帽等。使用时螺栓要搭配法兰螺母使用，螺栓和法兰螺母是配套使用，使得法兰螺母紧固接触面积大，比其它螺母好用，发挥最大特点。法兰螺母是比较实惠，价格也是很受多方面影响，品牌，型号，规格，市场以及质量等影响，在选择时候还是要多进行了解。

工业倍速链型材升降机整体采用高强度铝型材精制而成，由于型材强度高，升降电机放在下方，便于安装及后期维保，升降机带有配重，减少对电机的冲击，延长电机寿命，传动采用同步带，减少噪音和污染。工业倍速链型材升降机采用高强度优质铝合金材料制造，具有造型美观、体积小、重量轻、升降平稳、安全可靠等优点。它轻盈紧凑的结构，能在极小的空间内发挥最高的举升能力。立柱升降系统，具有载量大，稳固性强，推行方便等特点。

配方及混料工艺不合理导致工业倍速链型材发脆：1、填料过多。2、抗冲击改性剂添加种类、数量不合理。3、稳定剂过多或过少。4、外润滑剂用量过多。5、热混加料顺序、温度设值以及熟化时间对型材的性能也有决定性的因素。挤出工艺不合理导致工业倍速链型材发脆：1、物料塑化过度或不足。2、机头压力不足。3、制品中的低分子成份未排出。4、螺杆转矩太低。5、牵引速度与挤出速度不匹配。

工业倍速链型材表面发黑的原因有哪些：一是材质问题，有的工业铝型材刚买回来表面就发黑、发暗，这应该是材质问题。铝合金里面的铁含量超标，有的是采用废铝熔炼的。这样的工业铝型材价格便宜，但是力学性能明显不够。二是铝型材表面没有经过氧化处理或者氧化膜的厚度并没有达到标准，时间一长，就会发生氧化反应，产生铝型材表面发黑的现象。三是在进行铝型材清洗的时候，使用的清洗剂具有一定的腐蚀性，用清洗剂清洗工业铝型材时如果残留过多会对工业铝型材造成腐蚀。四是工业倍速链型材长时间放置在潮湿的环境中，也是会发生腐蚀变黑的情况的。

工业倍速链型材时效前油渍不擦干净在时效后在型材表面产生水印，氧化后呈暗斑且有一定深度。铝材生产过程中理料，铝合金型材抬搬料时手套要干净，有油迹要及时擦掉；拉伸铝材时拿料要适当；理料，抬搬料时的手套和拉伸拿料，加棒时的手套要分开；设备，工具注意漏油，垫纸垫条吊带等要干净。如今铝产品使用酸性产品进行清洗比较普遍，清洗原理是利用酸与铝产生化学反应，腐蚀掉产品的表面层，但是维持时间较短，此种方法对于后序进行喷粉或氧化着色的铝产品相对来说比较适用。但是后续如果有二次氧化后需要清洗的话，该类方法还是需要改进，需要用专门的铝氧化高光清洗剂。相较于酸性清洗剂，弱碱性清洁后工业倍速链型材不会很快的产生变色等等现象。