温州滚筒线铝型材的毛刺与震痕的危害主要是在氧化电泳和喷涂工业铝型材的过程中，很难将其去除，严重影响工业铝型材的表面美观，导致废品的出现。一般情况下，粉末喷涂(油漆)型材的表面处理采用喷砂处理，然后粉末喷涂(油漆)，效果更佳;但氧化表面电泳材料的处理非常困难，给工业铝型材的挤压过程带来了很大的麻烦。可以感觉到“毛刺”在工业铝型材表面上滑动。但其中一些仍然吸附在型材表面。老化处理后，这些“毛刺”更紧密地粘附在型材表面上。在工业滚筒线铝型材表面预处理过程中，由于“毛刺”，在轮廓上镶嵌了“冲击痕迹”，这使得表面粗糙甚至具有刺痛的感觉。只能移除少数几个，然后形成凹点。那些不能被移除的形成凸起，因为毛刺是密集的并且几乎在同一部分上。

如果对承载能力没有太大的要求，则可选用一精益管物料车，它是由特殊的精益管材质组成，有一套专用的精益管配件与连接件，不用焊接，组装起来非常简单，是在工业滚筒线铝型材物料车的基础上打造出来的一款轻量型的物料车，它的成本更低廉，还具有一定的强度，表面光滑耐腐蚀，不污染物品，独特的圆形边角设计，即使人员不小心碰上也不会划伤，符合低成本的使用者的需求，在电子厂和无尘车间使用非常合适，质量轻巧的工业滚筒线铝型材精益管物料车在车间来回穿梭，不会产生噪音污染，也就不会分散作业人员的注意力，对于工作效率的提高和安全生产都有很大的保障。

由于工业滚筒线铝型材具有质量轻、成型优、强度高、耐腐蚀、寿命长、可再生、少污染、维护费低等多种优点，在众多材料中脱颖而出，已经成为了高铁的最爱。铝合金材料在车厢上的大规模使用使得高铁列车大大减轻了重量，为列车的高速行驶做出了重要贡献。列车的高速行驶是一项系统工程，其中包含很多的技术条件和方法，而铁道列车的轻量化是实现列车高速重载的一个重要途径，即在其他条件相同的情况下，列车重量越轻速度就越快。工业型铝型材无疑是轻量化材料，早在20世纪50年代，世界上较发达的一些国家就开始采用工业滚筒线铝型材来制造铁路车辆，包括美国、加拿大、日本、俄罗斯、德国和法国等国。

温州滚筒线铝型材铝型材挤压矫直：矫直是铝型材弯曲的一个非常严重的部分。矫直工人必须注意矫直所用的强度。过强的强度可能会导致型材变形，封闭，橘皮等。过高的强度会导致轮廓矫直和弯曲。工业滚筒线铝型材货架表面处理：老化后，钢坯的硬度达到标准，型材不易弯曲，但重要的是要注意货架，当两端提升材料时，尽量避免强力波动，强烈波动也会导致老化铝型材发生一定的弯曲。

在安装工业滚筒线铝型材框架时，经常会用到法兰螺母，法兰螺母具有一定的防旋转性能，可有效避免以后使用过程中连接点的松动。法兰螺母通常与工业滚筒线铝型材连接角件配合使用，与T型螺栓相结合，框架结构可以快速组装。法兰螺母，也称带垫螺母，花齿螺母，六角法兰面螺母，法兰螺帽等。使用时螺栓要搭配法兰螺母使用，螺栓和法兰螺母是配套使用，使得法兰螺母紧固接触面积大，比其它螺母好用，发挥最大特点。法兰螺母是比较实惠，价格也是很受多方面影响，品牌，型号，规格，市场以及质量等影响，在选择时候还是要多进行了解。

温州滚筒线铝型材表面裂纹消除办法：1、挤压系数过大的型材可以放在小机台生产，采用合适的挤压比；另外挤压三温要严格按生产工艺要求控制，要采用合适的挤压速度。2、操作工精神集中，调速平稳，压力不能或高或低，换档时手动操作配合。3、工业滚筒线铝型材停机印前端和后端是死区或V3体积(铝棒表层)铝，杂质多，质量差，粘性不足，故型材头尾端挤压速度要放慢。4、铝棒表面要细腻干净无油污，内部组织要达标，压余正常留(棒长的5%)。5、挤压模具设计者要设计制造流速均匀的合格模具。